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Genève → Saint-Martin-de-Belleville
Transfert privé avec chauffeur
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Les Belleville · 1 450 mAéroport de Genève
Communiquez votre numéro de vol, le terminal et les coordonnées du voyageur pour préparer la rencontre au bon point d’accueil.
Saint-Martin-de-Belleville
Le village et les hameaux des Belleville demandent une adresse précise. Indiquez le nom du chalet et les consignes d’accès ; le transfert depuis Moûtiers ou l’aéroport sera organisé en conséquence.
Le temps de trajet dépend de la circulation, de la météo et de votre adresse exacte. Votre itinéraire est adapté aux conditions du jour.
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Aéroports & gares
Le premier chapitre
de votre séjour.
Saint-Martin-de-Belleville est le village qui a donné son nom à la commune avant que celle-ci ne devienne Les Belleville. C’est la première des trois arrivées de la vallée, la plus basse, et la seule qui soit un village au sens ordinaire du terme — avec son bâti ancien, ses rues étroites et une organisation qui n’a pas été dessinée pour recevoir des véhicules de grande capacité.
Cette différence est réelle et compte. Une arrivée à Saint-Martin ne pose pas les mêmes questions qu’une arrivée aux Menuires ou à Val Thorens : moins de contrainte d’altitude, davantage de contrainte de gabarit et de manœuvre.
Gabarit du véhicule
Sur ce type d’arrivée, la question du véhicule ne se réduit pas au nombre de passagers. Un grand véhicule n’accède pas partout où un véhicule plus petit accède, et la bonne réponse pour un groupe nombreux peut être deux véhicules plutôt qu’un seul. Nous vous le disons avant la réservation, pas le jour du transfert.
Depuis Genève
Terminal 1, Terminal 2 ou secteur France : le point de rendez-vous se déduit de votre vol, que nous suivons.
Ce que valent les chiffres publiés ici
La distance et la durée affichées sur cette page sont mesurées sur le réseau routier public, du dépose-minute du Terminal 1 de Genève Aéroport jusqu’au point de référence public de la station — son office de tourisme —, jamais jusqu’à votre hébergement. La durée est un roulage hors trafic et hors conditions hivernales : une base de calcul, pas une promesse. Circulation, météo, samedi de rotation et adresse finale la font varier — le jour venu, c’est votre vol qui cale l’horaire de départ, la seule chose réellement pilotable.

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avec vous.
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